Le Tuning ECM, c’est quoi?

Diesel Spec Inc. est un leader dans le domaine du tuning de moteur diesel depuis 1987

Avec plus de 50,000 camions recalibrer par année, Diesel Spec est le leader dans le Tuning ECM et la performance pour moteur diesel

Le Tuning ou calibration consiste à recalibrer le programme d’origine du ECM, qui contrôle la gestion de l’alimentation en carburant du moteur, sans qu’il ne soit nécessaire de changer aucune pièce. Le résultat du tuning: plus de puissance, une meilleure accélération et une réduction de la consommation de carburant. Tout cela sans impact négatif sur les émissions et sans diminuer la durée de vie de votre moteur. Une calibration optimale permet même de réduire les coûts d’entretien du moteur, puisqu’une meilleure combustion signifie un moteur plus propre.

Le tuning est très populaire en Europe depuis les 25 dernières années, en raison du coût élevé du carburant diesel. La hausse des prix en Amérique du Nord depuis la dernière décennie a entrainé un intérêt accru pour la calibration. C’est pour répondre à ce besoin croissant que Diesel Spec s’est spécialisé dans le tuning de moteurs diesel pour l’industrie du camionnage.

Diesel Spec Inc. est le chef de file dans la technologie de recalibration d’ECM (module de commande électronique) de camions lourds. Avec plus de 50 000 recalibrations de moteurs de camions lourds diesel et poids moyen à notre actif, Diesel Spec a bâti sa réputation auprès n’innombrables clients satisfaits dans le monde entier.

Si vous cherchez à augmenter votre économie de carburant et/ou la puissance de votre moteur actuel, nous sommes convaincus que notre expertise peut vous aider à atteindre vos objectifs. Nous offrons une garantie de satisfaction de 30 jours ou argent remis sur toutes les recalibrations. Diesel Spec se spécialise dans l’économie de carburant et la recalibration de performance des moteurs diesel pour camions, que vous soyez camionneur ou propriétaire d’une flotte de camions. Notre mise au point haute performance conçue pour les courses d’accélération et de tir progressif peut nécessiter la suppression de la  soupape EGR, du DPF (filtre à particules diesel) et/ou un nécessaire de suppression de l’urée. Ces changements permettraient à coup sûr une calibration gagnante pour les compétitions.

Nous offrons le tuning ECM des marques suivantes: